#010 | Modulares Bauen – Die Zukunft im Bau? - Interview mit GF Peter Orthen, ALHO

00:00:00: Moin aus Hamburg und Siegen und herzlich Willkommen zu unserem Podcast für die

00:00:12: Bauenindustrie Zukunft Bauen, dem Zukunftspodcast für alle, die sich für die Zukunft von Bauen

00:00:19: und Leben interessieren. Wir sind Martin und Christian und wir werfen in diesem Podcast einen

00:00:25: Blick auf die Zukunftsentwicklungen von Branche, Technologie und Lebenswelt. Es wird dabei um die

00:00:32: Veränderung der Baubranche gehen und darum, was dies für uns und für die Unternehmen der Branche

00:00:38: bedeutet. Heute haben Martin und ich wieder einen Gast, Herrn Peter Orten. Er ist Geschäftsführer bei

00:00:46: der Alhosystembau GmbH. Die Alhosystembau GmbH ist als Familienunternehmen einer der pioniere

00:00:55: des Systembaus und Modulbaus in Deutschland und wir wollen heute darüber sprechen, mit welcher Rolle

00:01:02: und welchen Chancen diese Technik des Bauens und dieser Blick auf den Bau für die Zukunft der

00:01:11: Branche und damit für uns alle auch eine Bedeutung haben kann. Herzlich Willkommen, Herr Orten.

00:01:17: Ja, hallo und ich begrüße Sie beide auch ganz ganz herzlich. Hallo Herr Haag, hallo Herr Professor Ferge.

00:01:24: Herr Orten, also wir wollen gleich starten. Erzählen Sie doch vielleicht einfach zum Beginn auch unseren

00:01:31: Hören mal etwas darüber, wie sind Sie und wie ist auch das Unternehmen zu diesem Systembau

00:01:37: gekommen? Vielleicht können Sie uns mal ein kleines Stück weit auf den Beginn dieser Reise mitnehmen

00:01:44: und uns einen Einblick gewähren, wie der heutige Systembau eigentlich so entstanden ist.

00:01:49: Ja, sehr gerne. Sie haben es eben schon kurz ausgeführt. Die Firma Alhosystembau ist ein

00:01:59: Unternehmen, was schon sehr sehr lange auf dem Markt ist. So ein Unternehmen wurde 1967 von dem

00:02:06: Albert Holzbach gegründet, der dem Unternehmen auch seinen Namen gegeben hat. Ursprünglich hat sich

00:02:14: die Alhosystembau mit relativ einfachen Baustellen-Einrichtungen beschäftigt. Angefangen von Holzbarackenbau

00:02:23: ging dann weiter über den Bauwagen. 1968/69 wurden Bauwagen gefertigt. Dann hat der Albert Holzbach,

00:02:33: die glaube ich heute Nacht, ich muss mal sagen, die geniale Idee gehabt. Wir nehmen den Bauwagen mal

00:02:40: die Räder weg mit dem Hintergrund, den Bauwagen schneller transportieren zu können. Er konnte

00:02:48: auf den Lkw gesetzt werden und dann von der Baustelle A zur Baustelle B zur Baustelle C deutlich

00:02:54: schneller transportiert werden und natürlich auch durch den Wegnahmen der Räder konnte der

00:03:00: Bauwagen auch gestapelt werden und dadurch auch größere Baustellen-Einrichtungen dort abgebildet

00:03:07: werden. Diese Baustellen-Einrichtungen wurden dann wirklich sukzessive, der Container weiterentwickelt,

00:03:16: auch dort immer wieder Kunden, die auf uns zugekommen sind. Ich habe dort ein tolles Produkt. Ich brauche

00:03:25: auch mal eine temporäre Lösung für den Bürogebäude. Ich brauche mal eine temporäre Lösung für

00:03:32: die Schule. Kann man diese Gebäude nicht, diese Container nicht auch nicht nur für Baustellen-Einrichtungen,

00:03:39: sondern auch anderen Nutzungen zuführen. Bisher mal eine temporäre Lösung für den OP. Das hört sich

00:03:47: dann zunächst mal sehr visionär an von der Baustellen-Einrichtung zum OP. Aber so hat sich

00:03:56: tatsächlich der klassische Baustellen-Einrichtungskontainer weiterentwickelt. So heute einer wirklichen

00:04:04: Alternative zum konventionellen Bau und aus diesem ursprünglichen einzelnen Gesellschaft mit vier

00:04:13: oder fünf Mitarbeitern ist heute eine Unternehmensgruppe gewachsen mit in Summe vier Produktionsstandorten,

00:04:21: einmal Produktionsstandort, nach wie vor im Gründungsstandort in Mosbach-Friesenhagen.

00:04:27: Mosbach-Friesenhagen für die, die diese Orte nicht kennen, müssen mal räumlich geografisch zuordnen,

00:04:36: ganz grob zwischen Köln und Frankfurt angesiedelt. Oberberg ist der Kreis West-Westerwald. Weitere

00:04:48: Produktionsstandorte sind dann gefolgt, einmal in Kosswick in der Nähe von Dresden, im Osten

00:04:57: dann weiterer Produktionsstandort im wunderschönen Wiekon, in der Schweiz, ganz in der Nähe von Luzern,

00:05:05: direkt am Vierwaldstädte Seegelegen, sehr, sehr schön. Und dann im Westen ist man gegangen nach

00:05:16: Richtung Frankreich, an den äußeren Parise Ring mit Rimori, paar Kilometer entfernt vom Flughafen

00:05:26: Charles de Gaulle. Das heißt wirklich aus der kleinen Keimzelle in die Welt hinaus gewachsen,

00:05:33: könnte man sagen. Wenn man das so zusammenfasst zwischen damals und heute, Sie haben es ja eben

00:05:40: schon kurz umrissen, aber modulares Bauen, wie würde man das heute jetzt definieren? Nehmen wir

00:05:45: mal an, jemand bewirbt sich oder sucht einen Ausbildungsplatz und wir sagen dem, wir stehen für

00:05:51: modulares Bauen. Was hat er sich darunter vorzustellen? Wie gewinnen wir jemanden, der vielleicht noch

00:05:58: den Baucontainer im Kopf hat aus der Vergangenheit und nehmen ihn mit in die Gegenwart oder Zukunft sogar?

00:06:04: Ja, die Frage ist sehr, sehr berechtigt. Man spricht heute von modularem Bauen und vielfach ist immer

00:06:13: wieder in den Köpfen der Menschen dann noch der Container verankert, was bei vielen Leuten auch

00:06:20: nach wie vor noch zu Vorurteilen führt. Aber modulares Bauen ist heute das, was uns andere

00:06:30: Industriezweige wirklich per Excellence vorgemacht haben, sei es der Maschinenbau, sei es die

00:06:38: Elektroindustrie oder natürlich im Besonderen, sei es die Automobilindustrie, nämlich das

00:06:43: produzieren in einer Werkhalle zu verlagern. Wir produzieren unsere Raummodule in unserer

00:06:52: Raumfabrik unter industriellen, seriellen Bedingungen. Das heißt, die Stahlrahmenkonstruktion,

00:07:00: die kvaderförmige Stahlrahmenkonstruktion wird im Stahlbau gefertigt und dann anschließend

00:07:07: durchläuft sie eine Lackierkabine, um dort den entsprechenden Korrosionsschutz zu erfahren und

00:07:14: geht dann auf eine Fertigungstraße. Es wird dann wirklich der Gedanke von Henry Ford aufgenommen.

00:07:23: Das heißt, man hat eine Fließbandproduktion und ähnlich der Automobilindustrie wird dann

00:07:31: getaktet, gefertigt. Nach einem strengen Lean-Management-Konzept werden dann in den einzelnen

00:07:40: Taktstandorten der Bodenaufbau gemacht, der Dachaufbau gemacht, die Außenwände eingebaut,

00:07:51: anschließend die Innenwände eingebaut und je weiter das Modul Richtung Verladeplatz kommt,

00:07:57: umso höher ist der entsprechende Fertigungskrat, wo auch dann die haustechigen Elemente schon

00:08:06: der entsprechende Vorinstallation erfahren. Elektroleitungen sind schon in Wandbodendecke

00:08:11: integriert. Die Heizungsleitungen sind schon eingebaut. Sanitäreninstallationen, analog,

00:08:20: fertig Bäden zu 80, 90 Prozent vorgefertigt. Da ist schon die gesamte Sanitärkeramik in

00:08:30: unserem Werk mit eingebracht, sodass die Module dann in Summe ca. 70 Prozent vorgefertigt in

00:08:40: unserem Verladebahnhof dort auf Lkw schwerlasttransporter gebracht werden und werden dann

00:08:51: anschließend in der Regel als schwerlasttransporte auf die Nacht transportiert und nachts auf die

00:09:00: Bauschelle gebracht und dann vor Ort nur noch wirklich zusammengefügt Legosystem für Erwachsene.

00:09:08: Ja, schönen guten Tag Herr Orten. Hallo Christian auch von mir, liebe Hörerinnen und Hörer.

00:09:15: Da möchte ich direkt mal einsteigen. Dichwort Lego. Es gibt ja immer den Kritikpunkt an der

00:09:21: Modulbauweise, dass wir eine gewisse Uniformität dabei kommen, die Kreativität der Architektur

00:09:26: ginge verloren. Am Ende sieht es überall aus wie bei Legoland. Was entgegnen Sie diesen Vorurteilen

00:09:32: oder Argumenten? Ich habe zum nächsten Mal gesagt, ich glaube alle diejenigen, die mit Down

00:09:40: zu tun haben, haben glaube ich früher auch sehr, sehr gerne mit Lego gespielt und beim Lego

00:09:45: sah am Ende nachher auch jeder Baukrapper immer wieder individuell aus und das glaube ich auch

00:09:52: schon eine ziemlich gute Analogie. Man hat einzelne normierte standardisierte Bauelemente,

00:10:03: die sich dann aber auch schon in Größe immer wieder unterscheiden. Wir haben eine Vielzahl an

00:10:10: unterschiedlichen Modulabmessungen. Es gibt nicht die eine Modulabmessung, sondern eine Vielzahl an

00:10:18: unterschiedlichen Modulabmessungen, die bei uns standardisiert ist. Dann können Sie mit dieser

00:10:23: unterschiedlichen Modulabmessungen ganz unterschiedliche Baukubaturen generieren,

00:10:30: angefangen von einem klassischen Riegel über NU, über NT. Alles das, was man sich als

00:10:36: Bauformen im konventionellen Bereich vorstellen kann, ist so auch im Modulbau mit abbildbar.

00:10:43: Ja und dann darüber hinaus sind natürlich dann die Fassaden, als auch der Innenausbau ist genauso

00:10:53: individuell abbildbar wie auch in jedem konventionellen errichteten Gebäude. Wenn wir über Modulbau

00:11:01: nachdenken, geht es uns darum, Prozesse zu standardisieren und Details zu standardisieren.

00:11:10: Alles nicht sichtbar an Konstruktionselementen ist standardisiert, dass das sichtbare bleibt

00:11:19: weiterhin individuell. Ein befreundeter Architekt, mit dem wir sehr intensiv zusammenarbeiten,

00:11:25: der Herr Koschani hat es mal Individualität in Serie genannt und ich glaube, das trifft es sehr,

00:11:32: sehr gut. Ich finde, Sie haben sehr gut jetzt auch diese Vorteile schon mal deutlich gemacht,

00:11:39: wenn man jetzt mal in die andere Richtung blickt. Wo ist die Grenze? Kann man das sagen? Wo hört

00:11:44: das auf? Wo muss man sagen, bis dahin macht das Sinn, so wie wir das machen und irgendwo gibt es dann

00:11:50: so ein Bereich, wo wir vielleicht auch gar nicht für uns den Markt sehen, weil wir sagen, dass da

00:11:55: überwiegen dann nicht mehr die Vorteile, die wir haben. Die Frage ist mehr als berechtigt. Wir sehen

00:12:04: uns im Schwerpunkt darin, Funktionsgebäude zu errichten. Sicherlich ist es, wenn es darum geht,

00:12:13: Museen oder ähnliche Projekte zu realisieren, da kommt der Modulbau in seine Grenzen, aber im

00:12:21: Wesentlichen wird der Modulbau immer natürlich dort eingesetzt, wo es Bausteine gibt, die man

00:12:31: multiplizieren kann, wo es Wiederholungsfaktoren gibt und dann gibt es ganz einfach die Transportfähigkeit,

00:12:41: bildet für uns Grenzen. Da fängt damit an, die auf Deutschlands Straßen können sie Module bis zu

00:12:52: einer maximalen Außenhöhe von circa 4 Meter transportieren. Das heißt, alles das, was

00:12:58: Geschosshöhen hat über 4 Meter, können sie mal vor allem in Teilbereichen als Galerie durch

00:13:06: weglassen des Moduldaches und das darüber, die Modulbodens in Teilbereichen generieren, aber

00:13:14: wenn es darum geht, größere Hallen mit lichten Raumhöhen von 4, 5, 6 Metern komplett zu fertigen,

00:13:23: dann ist der Modulbau an der Stelle, das muss man so richtig sagen, nicht angesagt. Genauso geht es

00:13:29: wieder um darum, in den normallässigen Deutschland breiten transportieren bis 4 Meter 50, was

00:13:40: alles aber auch schon, wie ich eben ausführte, Nachttransporte sind, alles was über 4 Meter 50

00:13:46: geht, kann man mal in Ausnahmefällen bis zu einer maximalen Ausbreite von 6 Meter transportieren.

00:13:54: Das größte, was wir mal gebaut haben, war ein komplett fertiger OP-Zelle, Operationsraum von 6

00:14:02: Meter breite, 18 Meter Länge, 4 Meter Höhe, was von uns aus im oberbergischen bis nach Wien

00:14:10: Österreich transportiert wurde, aber da sind dann die Aufwendungen, die Aufwendungen, die sie für

00:14:15: die Transportlogistik betreiben, schon sehr, sehr hoch. Also wirklich zusammengefasst, auf der einen

00:14:21: Seite brauchen wir Baukörper, die eine gewisse Regelmäßigkeit haben, darüber hinaus müssen

00:14:33: die einzelnen Bausteine auch transportfähig bleiben. Das bildet die Grenzen des Modulbaus,

00:14:40: oder das gibt die Grenzen des Modulbaus wieder. Und wir nehmen nicht für uns in Anspruch zu sagen,

00:14:45: dass jedes Gebäude, was in Deutschland errichtet wird, in Modulbau gebaut werden soll. Wir glauben

00:14:54: aber sehr wohl, dass aufgrund der Vielzahl an Randbedingungen, denke da so an der

00:15:01: Thema, auf der einen Seite Facharbeitermangel, auf der anderen Seite auch Digitalisierung, dass die

00:15:12: Vorfertigung, egal in welcher Ausprägung, in naher Zukunft enorm noch größer wird.

00:15:20: Darauf möchte ich auch direkt nochmal eingehen auf das Thema Vorfertigung. Also jetzt so wie Sie es

00:15:24: betreiben, im Modulbau ist die höchste Stufe der Vorfertigung, zumindest aktuell im Baubereich,

00:15:31: aber wir haben ja auch noch ganz viele Zwischenschritte, die man da erledigen könnte.

00:15:35: Also Betonfertigteil ist auch eine Art der Vorfertigung, auch wenn es schon in aller

00:15:40: Köpfe ja als Standard drin ist. Aber es gibt ja ganz, ganz viele Zwischenschritte noch zwischen

00:15:45: dem Betonfertigteil und dem Modulbau. Was können Sie denn den Nichtmodulbauern, also unseren

00:15:51: klassischen Rohbauern und Einzelgewerkfertigenden Unternehmen, aus Ihrer Erfahrung her für Ratschläge

00:15:58: geben, aus Ihren Erfahrungen der Vorfertigung? Gibt es da was, wo Sie sagen, da hatten wir

00:16:02: selber nicht mitgerechnet oder einfach ganz allgemein Ratschläge aus der Erkenntnis von

00:16:07: jemanden, der sich mit dem Thema Vorfertigung schon sehr, sehr lange beschäftigt?

00:16:10: Ja, ich glaube, die wichtigste Erkenntnis oder das wichtigste herangehen ist immer dann, wenn man

00:16:21: über Vorfertigung nachdenkt, bekommt der Thema Planung ein deutlich höheres Gewicht. Und ich

00:16:32: glaube auch, der Planung müssen alle am Bau beteiligten, mehr stärker darauf achten, weil es

00:16:48: ganz einfach auf der einen Seite wiederum, wie ich eben schon ausgeführt habe, die

00:16:53: Fahrarbeit der Leider auf dem Bau weniger werden. Aber wenn ich natürlich vorfertige,

00:16:59: ist die Planung natürlich noch wichtiger. Ich muss schon, wenn ich anfange zu bauen,

00:17:06: muss klar sein, was als Ergebnis am Ende des Tages dabei rauskommt. Und ich kann dann eben

00:17:12: nicht mehr vor Ort nochmal anfangen, etwas zu verändern. Verändern geht immer vor Ort,

00:17:18: aber es ist ja letztendlich, wäre es schizofrin, vor einem Bauelement zu schaffen,

00:17:24: was ich im Werk vorfertige, um es anschließend vor Ort wieder verändern zu wollen. Ich muss

00:17:30: aber also wissen, was soll am Ende des Tages dabei rauskommen und was vielleicht von dem

00:17:39: ein oder anderen am Bau beteiligten in den letzten Jahren ausgerufen wurde,

00:17:45: diese sogenannte baubegleitende Planung. Ich glaube, da haben viele mittlerweile gemerkt,

00:17:50: dass es auf gut Deutsch misst ist. Viele Projekte, die sowohl zeitlich als auch

00:17:57: finanziell völlig aus dem Ruder gelaufen sind, sind deshalb aus dem Ruder gelaufen,

00:18:03: weil man eben vermeintlich meinte, Zeit damit zu sparen. Ich baue mal den Rohbau und während

00:18:11: der Rohbau hochgezogen wird, mache ich dann noch die TGA-Planung, um dann anschließend festzuhören,

00:18:16: ach, schade, die Stütze, die ich da eigentlich gerade gebaut worden ist, da sollte eigentlich

00:18:21: meine Lüftungs-Trasse hergehen. Ach, da, wo der Unterzug gerade hergeht, sollte eigentlich meine

00:18:26: E-Trasse herlaufen.

00:18:28: Das funktioniert schon im konventionellen Bauen nicht.

00:18:31: Je mehr ich über Vorfertigung nachdenke, umso mehr ist es wichtiger in eine entsprechende

00:18:41: Planung, der mir Augenmerk zu schenken.

00:18:43: An dieser Stelle ein kurzer Hinweis in eigener Sache für diejenigen unter unseren Zuhörern,

00:18:58: die sich gerade in ihrem eigenen Unternehmen mit relevanten Zukunftsfragen befassen und

00:19:03: die deren Ausgestaltung und die Umsetzung von Lösungen beschleunigt und ergebnisorientiert

00:19:08: für den Erfolg vorantreiben wollen.

00:19:11: Sprechen Sie gern Martin Ferger für Themen zu Lean, BIM, Digitalisierung und Prozessoptimierung

00:19:17: über www.fergar-conculting.de und mich Christian Haag zu strategischer Transformation, Strategie,

00:19:26: Führung und Sparring für Top-Entscheider über www.christianhaag.de an.

00:19:33: Im Rahmen dieses Podcasts, aber auch darüber hinaus, tragen wir gern als Speaker in Präsenz

00:19:38: oder online zur Inspiration ihres Publikums im Rahmen ihrer Veranstaltungen bei.

00:19:43: So oder so freuen wir uns auf und überregen Austausch mit Ihnen und euch.

00:19:49: Nehmen Sie, nehmt einfach Kontakt zu uns auf.

00:19:51: Ja, wenn wir mal vielleicht auch auf die Veränderung durch die momentane Zeit schauen.

00:20:08: Wir haben Corona hat vieles beschleunigt oder beschleunigt vieles, Digitalisierung beschleunigt

00:20:14: vieles, auch die Art und Weise, wie wir arbeiten, wie wir Bedarfe decken, wenn wir mal schauen.

00:20:20: New Work, also kann man solche Konzepte mit Hilfe von Modulbau vielleicht leichter umsetzen.

00:20:29: Kann man nachhaltigen, günstigen Wohnraum in hoher Qualität und kürzerer Zeit schaffen.

00:20:38: Also, wo sehen Sie so Chancen für die jetzige Zeit und die nächsten Jahre mit dieser Technologie?

00:20:46: Ich glaube, so wie man schon in der jüngeren Vergangenheit, wenn man über modernes Bauen

00:20:58: nachgedacht hat, gibt es glaube ich zwei Themen, wo darauf sich dieser Begriff am Ende fokussiert.

00:21:06: Dann eine ist Nachhaltigkeit und ein anderer Thema ist aber Flexibilität.

00:21:16: Früher hat man Gebäude viel klassisch in der Shoppenbauweise realisiert mit komplett tragendem

00:21:24: Wänden und hat dann 25 Jahre später festgestellt, dass das wirklich der falsche Weg war.

00:21:34: Immer dann, wenn es darum ging, solche Immobilien später mal wieder zu verändern, dann führte

00:21:40: das dazu, dass man wirklich nur noch sehr eingeschränkt diese Immobilien verändern konnte.

00:21:47: Was ist dann also der richtige Weg, dass man eine Sklettbauweise wählt?

00:21:54: Und unsere Modulbauweise ist nichts anderes als eine Sklettbauweise.

00:21:59: Ich habe ein strahlrahmen Sklett, das wirklich konsequent mit nicht strahlender Trockenbauwandelementen

00:22:07: ausgefacht wird.

00:22:09: Und dieses Sklettbauweise hat eben diesen riesen Vorteil, dass ich eine Veränderung der Raumstruktur

00:22:15: mit relativ einfachen Mitteln vornehmen kann.

00:22:18: Und das natürlich über der Thema Bildung, über der Thema Gesundheitsimmobilien,

00:22:25: über das Thema Wohnraum und eben auch über das Thema Büroimmobilie.

00:22:31: Gerade über das Thema, Sie haben es gerade so angesprochen, wenn man über das Thema Büroimmobilie

00:22:37: drüber nachdenkt, New Work, auf der einen Seite, glaube ich, wird die Büroimmobilie

00:22:47: über die Corona-Pandemie auch weiterhin geben.

00:22:51: Auch wenn man festgestellt hat, dass man sicherlich vieles auch im Homeoffice machen kann.

00:22:59: Aber wir werden die Büroimmobilien zumindestens auch dafür in der Zukunft brauchen, um wieder

00:23:06: zusammenzukommen, um uns wieder zusammenzutreffen, um auch den Lagergefeuer Gedanken im Büro

00:23:13: zu haben, um auch nochmal Dinge miteinander in Brainstorming, miteinander ausdiskussieren

00:23:20: zu können.

00:23:21: Aber auf der anderen Seite brauche ich auch wieder Räumlichkeiten, wo ein konzentriertes

00:23:26: Arbeiten möglich ist, sprich wieder Rückzugsräume gibt.

00:23:31: Und genau dafür eignet sich der Modulbau hervorragend, um dann auch wieder zu sagen, wenn sich Konzepte

00:23:40: des Zusammenarbeitens durch möglicherweise andere Zusammenführungen von Teams, andere

00:23:47: Arten des digitalisierten Zusammenarbeitens ändern, auch wieder die Raumstruktur mit

00:23:51: relativ einfachen Mitteln ändern zu können.

00:23:53: Wenn wir jetzt nochmal das Thema Nachhaltigkeit hatten, Sie hatten uns als einen wichtigen

00:23:58: Stichpunkt anschauen.

00:24:00: Was bedeutet Nachhaltigkeit im Themenzusammenhang mit Modulbau?

00:24:05: Inwieweit kann da der Modulbau auch einen Beitrag zu leisten, nachhaltig zu bauen?

00:24:10: Ich glaube, wenn die Corona-Pandemie und diese Corona-Krise vorbei ist, glaube ich, wird

00:24:25: die Klimakrise und sicherlich noch die nächsten 10, 20 und 30 Jahre weiter begleiten, wird

00:24:33: noch stärker in den Mittelpunkt, in den Fokus zurückrücken, wie es vor schon war.

00:24:38: Fridays for Futures, wo uns Kinder, wo es Jugendliche wirklich gezeigt haben, wie wichtig dieses

00:24:48: Thema ist.

00:24:49: Ich glaube, dem kann man nicht genug Wertschätzung gegenüberbringen.

00:24:54: Und der Modulbau, das serielle Vorfertigen, ist natürlich da auch an der Stelle prädestiniert.

00:25:03: Ich habe wirklich strukturelle, serielle, industrielle Produktionsprozesse, wo am Anfang

00:25:13: schon viel weniger Verschnitt entsteht, viel weniger Abfall dabei entsteht.

00:25:19: Bei diesem Produzieren von Produkten entsteht sogenannte Graue-Energie.

00:25:29: Das heißt, Energie bei der Herstellung von einzelnen Produkten.

00:25:33: Ich habe hier einen sehr konzentrierten Produktionsprozess mit deutlich weniger Graue-Energie als bei konventionellen

00:25:44: errichteten Gebäuden.

00:25:45: Der Sand für Beton wird immer weniger werden.

00:25:51: Wir setzen als Grundmaterial Stahl ein.

00:25:59: Stahl ist Recycling-Weltmeister.

00:26:06: Stahl wird zu 96 Prozent recycelt.

00:26:10: Es kann also immer wieder neu eingesetzt werden, sodass auch dort der Modulbau enorm

00:26:16: funken kann.

00:26:17: Viele andere Produkte, da ist es Gang und Gebel.

00:26:22: Wenn Sie heute ein elektronisches Bauteil auf den Markt bringen wollen, müssen Sie als

00:26:29: Hersteller wissen, wie auch die einzelnen Produkte wieder entsorgt werden können.

00:26:35: Diese Vorgaben gibt es beim Bauindustrie, beim Bauindustrie, derzeit noch nicht.

00:26:41: Trotz der Abfallaufkommen, die für das höchste Abfall aufkommen, ist die Branche überhaupt

00:26:47: sorgt.

00:26:48: Bei dem Modulbau können über 90 Prozent der eingesetzten Materialien wieder recycelt

00:26:57: werden bzw. wieder komplett Sorten reingetrennt werden.

00:27:01: Anschließend werden wir den Recycling-Prozess nicht in einen Downcycling-Prozess, sondern

00:27:05: wirklich bewusst Recycling-Prozess eingebracht werden.

00:27:09: Ich glaube, wenn das in allen Köpfen verankert ist, wird der Modulbau noch deutlich mehr

00:27:18: Fahrt bekommen als das O&H-Internat.

00:27:20: Ich nehme das mal wirklich auch als eine ganz wichtige Botschaft mit.

00:27:25: Die Branche ist da innovativ und ist da unterwegs und ist vielleicht auch in Teilen schon, wie

00:27:34: Sie es eben auch dargestellt haben, viel weiter, als sie in den Köpfen im Vergleich zu anderen

00:27:39: Industrien ist.

00:27:40: Das bringt mich noch mal zu dem Thema Digitalisierung.

00:27:45: Also wir haben jetzt darüber gehört, wie man durch Beherrschung der Prozesse und auch

00:27:50: durch Steuerung des Materialeinsatzes das Thema Nachhaltigkeit und Qualität beeinflussen

00:27:57: kann und Ressourcenschonung beeinflussen kann.

00:28:00: Sie haben es vorhin schon angedeutet.

00:28:03: Eigentlich denkt man, die Branche müsste ja auch oder auch ein Unternehmen wie Iris hier

00:28:08: im Thema Digitalisierung schon sehr weit sein.

00:28:11: Vielleicht können andere, die stärker in der Individualfertigung sind, auch von den Erfahrungen

00:28:17: ein bisschen lernen.

00:28:18: Was machen Sie da?

00:28:20: Was sind da die Erkenntnisse?

00:28:21: Was denken Sie, muss die Branche insgesamt lernen in dem Thema oder wie muss sie sich

00:28:28: da bewegen?

00:28:29: Klar, die Digitalisierung, glaube ich, neben dem Thema nachhaltiges Bauen wird unsere

00:28:40: Branche ganz maßgeblich verändern.

00:28:43: Ich glaube, da als ein Kernprozess ist sicherlich auch wieder, was wir eben gesagt haben, der

00:28:51: Planung, diese bimgerechte Planung wird sicherlich immer mehr in den Vordergrund rücken.

00:29:00: Und auch da ist natürlich schon der Modulbau ja von Hause aus einfach an der Stelle weiter.

00:29:09: Wir planen für unsere eigenen Fertigung.

00:29:14: Wir haben das Thema Plan und Ausführen nicht getrennt, sondern bei uns läuft das ja alles

00:29:24: komplett aus einer Hand.

00:29:25: Wenn wir anfangen, den ersten Entwurfsplanung zu machen, bis hin zur Werksplanung, da erfolgt

00:29:33: das digital und integrales Plan ist für uns nicht ein Modewort oder Schlagwort, sondern

00:29:43: das integrale Plan ist für uns standardisiert, normiert der Prozess.

00:29:50: Wir haben alle Fachdisziplinen bei uns im Hause betreffend der Planung integriert.

00:29:57: Das heißt, wir haben eigene Strategie, wir haben eigene Baufüse, wir haben eigene

00:30:01: Team für die Haustechtingplanung.

00:30:05: Und wenn wir es skizzen, erste Ideen von unseren Planern, von unseren Architekten

00:30:11: entstehen, da wird sofort die Köpfe zusammengesteckt.

00:30:15: Wie funktioniert dann dort auch das Thema Beerenentlüftung, wie funktioniert hier gesunden

00:30:21: Raumklima, wie kriege ich auch hier den Strom an die Steckdose.

00:30:26: Also es ist nicht dieser klassische, iterative Prozess, der dort vollzogen wird, sondern

00:30:33: es wird von Anfang an ganzheitlich gedacht.

00:30:38: Ja, ich finde, das sind alles sehr, sehr spannende Ansätze.

00:30:41: Also wir haben ja Themen gestreift wie Lean Management mit Verschwendungsminimierung,

00:30:45: mit Nachhaltigkeit, mit serieller Vorfertigung, Corona, Klimaschutz.

00:30:50: Also ich glaube, wir haben hier ganz, ganz viele Themen angerissen und ich glaube, das

00:30:53: wird auch nicht der letzte Beitrag zum Thema Modubau gewesen sein.

00:30:57: Ich finde es insgesamt wie der Christian immer sagt, spannende Reise, die wir da durchgearbeitet

00:31:02: haben.

00:31:03: Und vielleicht nur noch zum Abschluss die Frage, wenn Sie jetzt auf den Modulbau aber

00:31:09: auch auf die Branche im Allgemeinen gucken, wo sehen Sie so die Bauindustrie in fünf und

00:31:14: in zehn Jahren, wo geht da wohl die Reise hin?

00:31:16: Ich habe es eben schon mal gesagt, die, ich glaube, unsere gesamte Gesellschaft ist davon

00:31:31: geprägt, dass wir immer größerwährenden Fahrerbeite mangel haben, so Begriffe wie

00:31:40: War of Talents ist komplett ausgebrochen.

00:31:45: Dann haben wir auf der anderen Seite das Thema Industrialisierung oder Digitalisierung,

00:31:52: schräge Industrialisierung.

00:31:54: Und ich glaube, das, was heute schon begonnen hat, dass immer mehr Unternehmen über serielles,

00:32:03: industrielles bauen, völlig unabhängig in welcher Ausprägung und völlig unabhängig

00:32:09: mit welchen Werkstoffen dort gearbeitet wird, wird das in den nächsten Jahren noch deutlich

00:32:17: zunehmen.

00:32:18: Und auch da wird es sicherlich auch Seiteneinsteiger in der Branche geben, von denen es heute

00:32:27: noch keiner vermutet.

00:32:30: Ider Mask lässt an der Stelle vielleicht grüßen.

00:32:33: Auch wir in der Bauindustrie und in unserer sehr, sehr konservativen Bauindustrie müssen

00:32:38: uns dafür davon öffnen, auch Seiteneinsteiger zuzulassen und eben aber auch uns selbst wirklich

00:32:48: immer wieder hinterfragen.

00:32:50: Nur so, glaube ich, werden wir den Anforderungen der Zukunft gerecht.

00:32:55: Sie haben vorhin, ich muss das doch noch einmal fragen, Sie haben vorhin so schön gesagt,

00:33:03: am Anfang haben wir eigentlich von dem Bauwagen die Räder abmontiert.

00:33:06: Ele Mask sagt, er hat eigentlich an den Computer jetzt nur die Räder dran montiert.

00:33:13: Also das scheint für Branche Entwicklung irgendwie ein prägendes Element zu sein, bildlich gesprochen.

00:33:20: Welche Räder montieren Sie an oder ab in Ihrem Unternehmen als nächstes großes Ding?

00:33:28: Können Sie uns da was verraten oder ist das noch alles ganz geheim?

00:33:35: Ich glaube, in der gesamten Branche wird zurzeit über den Verbau von unterschiedlichen Materialien

00:33:47: darüber nachgedacht.

00:33:49: In der gesamten Branche wird darüber nachgedacht, wie man den Prozess besser digitalisieren

00:33:58: kann.

00:33:59: Wir haben gerade über den Thema BIM gesprochen.

00:34:03: Bei uns heißt BIM, wir bauen in Modulen.

00:34:05: Und diesen Themen in Summe gilt es, sie einfach komplett offen zu bleiben und auch immer wieder,

00:34:17: so wie wir es gerade hier und heute machen, immer wieder über alles neu nachzudenken und

00:34:23: einfach auf gar keinen Fall diese Fehler zu machen, jungen Leuten zu sagen, die in das

00:34:30: Unternehmen reinkommen.

00:34:31: Haben wir schon immer so gemacht, dass es sicherlich die falsche Antwort, sondern wirklich

00:34:38: offen für Veränderung zu sein, nur wenn man offen für Veränderungen ist, hat man auch

00:34:43: einen Anspruch, auch eine Zukunft breite bestehen zu dürfen.

00:34:47: Sie haben uns so stolz geschildert, wie gut das Team in diesem schwierigen Jahr funktioniert

00:34:53: hat in Ihrem Unternehmen, wobei das Team ja auch schon über 1000 Mitarbeiter umfasst.

00:34:58: Kann man diese Herausforderung in der Branche, können das Player alleine bewältigen oder

00:35:03: braucht es da auch mehr Team zwischen den Marktteilnehmern, will ich mal sagen, die

00:35:10: vielleicht früher doch eher sich alleine entwickelt haben, um einfach diese Prozesse

00:35:15: besser zu gestalten, vielleicht ganz kurz als Ihre Einschätzung?

00:35:19: Nein, ich glaube, eine alleine gibt es nicht mehr in dieser Welt, dafür ist die Welt an

00:35:30: der Stelle und auch das Bauen viel zu komplex geworden.

00:35:34: Man braucht heute immer wieder Partner, mit denen man einzelne Projekte abbildet, mit

00:35:41: denen man sich wiederum gemeinsam auch weiterentwickelt, sei es Partner auf der Realisierungsseite,

00:35:49: sei es Partner auf der Planungsseite und da ist es ganz enorm wichtig, immer wieder

00:35:58: entsprechend offen zu sein.

00:35:59: Ja, ich denke, das war ein sehr, sehr gutes Schlusswort.

00:36:03: Herr Orten, vielen, vielen Dank für die Teilnahme am Podcast.

00:36:07: Wir hören uns sicherlich wieder.

00:36:09: Liebe Hörer, auch an Sie.

00:36:12: Alles Gute, vielen Dank fürs Zuhören und bleiben Sie neugierig.

00:36:16: Danke, Herr Orten, danke lieber Martin, danke liebe Zuhörerinnen und Zuhörer, bleiben

00:36:23: Sie inspiriert und gestalten Sie Zukunft.

00:36:26: Vielen Dank an Sie und Euch fürs Zuhören bei Zukunft Bauen, dem Zukunftspodcast für

00:36:34: die Bauindustrie.

00:36:35: Wenn Euch der Podcast gefällt, würden wir uns über eine Bewertung freuen und natürlich

00:36:40: darüber, wenn Ihr den Podcast bei einem Podcast Provider Eures Vertrauens abonniert.

00:36:44: Wir freuen uns auf ein Wiederhören.

00:36:46: Bis bald.

00:36:47: [Musik]