#103 | InfraTech 2026 - VINCI Construction - Asphalt und Innovation

00:00:06: Moin aus Hamburg und

00:00:07: sieben.

00:00:07: Und herzlich willkommen zu unserem Podcast für die Bauindustrie Zukunft bauen, dem Zukunftspodcast für alle, die sich für die Zukunft von Bauen und Leben interessieren.

00:00:19: Wir sind Martin und Christian und wir werfen einen Blick auf die Zukunftsentwicklungen von Baubranche Technologie und Lebenswelt und was diese für uns und für die Unternehmen der Branche bedeuten.

00:00:35: Herzlich Willkommen zu dieser Folge von Zukunft Bauen, direkt von der Infratech twenty-sechsundzwanzig in Essen.

00:00:43: Deshalb hier und da auch eine nicht ganz so perfekte Tonqualität wie gewohnt dafür aber live vor Ort reingeht es in unser erstes Gespräch!

00:00:54: Also herzlich willkommen heute auf der Infratech twenty sechsundzwannzig in Essen.

00:00:59: Herr Johansen von Vinci Construction

00:01:02: dort

00:01:03: der Leiter, der Forschung und Entwicklung.

00:01:06: Also heute ein etwas technischerer Podcast in dieser Runde.

00:01:10: Herzlich willkommen!

00:01:12: Vielen Dank für die Einladen von mich hier zu sein.

00:01:15: Für mich ist die Zirkus.

00:01:17: Ja auch von meiner Seite herzlich willkommen bei unserem Studio auf dem Messegelände.

00:01:22: Innovation und Straßenbau das ist oftmals ja nicht was den Leuten direkt einfällt wenn sie an eine Straße denken.

00:01:29: A. Welche Themen gibt es denn da im Bereich Innovation?

00:01:33: und dann im Nachgang?

00:01:34: Ich glaube, da kommen wir auf jeden Fall noch drauf.

00:01:36: Wie können wir denn forcieren, dass wir Innovation mehr Erschuldigung dafür das plakative Bild auf die Straße bekommt?

00:01:43: Ja also ist es vielleicht nicht ganz verkehrbar, warum wir dieses Image haben.

00:01:48: Wir machen im Prinzip seit hundert Jahren das Gleiche.

00:01:51: Meine Filme hat jetzt ein bisschen vorhundert Jahre alt.

00:01:52: Wir haben mal Bilder recherchiert und tun im Endeffekt genau das gleiche wie die Maschinen.

00:01:56: Sie sehen etwas hübscher raus und das ist immer so ein bisschen mahrunselt geworden.

00:01:59: Wenn man das Gleiche tut seit hundert und halb Jahren, dann wird man alt und dann wird mal anfängig für disruptive Innovationen und deswegen ist es irgendwie persönlich ein großes Anliegen, dass wir da dran waren im Wald bleiben und uns ständig erneut.

00:02:13: Das scheint der Antrieb zu sein.

00:02:14: vielleicht lassen sie uns nochmal teilhaben auch an ihrem persönlichen Werdegang.

00:02:18: wie kommt man in diesen Bereich hinein, wenn man die hundert Jahre praktisch jetzt aufräumen will und das als seine persönliche Mission oder in den nächsten hundert Jahren überführen wird.

00:02:27: Als seine persönlichen Mission ja dann auch entdeckt hat?

00:02:29: Ja ich denke zum einen bin ich zuständig für die Vorstellung der Bitcoin Loan zu Hause und entfernen wir jetzt ein bisschen natürlich mein Job an der Stelle sich im Möhrigen Date zu kommen.

00:02:39: Und da seid ihr ein bisschen noch mein persönliches Gestehen, dass ich schon den Mernung das noch nicht an dem alten Behaar auf dem alten Haar hier besonders wie wirklich ein Neuer muss.

00:02:49: Aber es ist ja bei der persönlichen Einschärmung vielleicht von der Ausbildung hier im Bau-Engineur und davon habe ich technisch immer so Rüssel schon hoffen wollen, wenn Bus im Moment auch die Creme in dem Astraltbereich leiten.

00:03:00: Insofern mäßig versuchen wir uns ein bisschen Vokabationen auf die Bauti zu ertragen.

00:03:07: Jetzt zum Thema Innovation.

00:03:09: also welche Themen sind denn da so die aktuell am meisten brennen, wo sie sagen das wollen wir umsetzen.

00:03:17: Das haben wir im Prinzip schon quasi in der Tasche.

00:03:20: Wo soll es da hingehen?

00:03:20: Was sind innovative Themen?

00:03:22: Wenn ich mal was für den heutigen Bereich bleiben darf dann machen wir natürlich einen ganz abteilten Thema.

00:03:26: Wir sind vor einem riesen U-Buch und nun wird nur noch so das größte Regelwerk Update der Geschichte zum December'n Geschichte und zwar dahingehend des Masthaltbereichs in Zukunft nur noch sogenannten Temperaturabgesetzer in Asphalt einbauen werden.

00:03:39: Das heißt, wir werden die Kilepsoil-Semperaturen ungefähr zu uns sich da darunter nehmen.

00:03:44: Das gibt es international durch auch schon seit längerem aber für uns ist das ein Reuenumdruck und wir machen einen richtigen Schritt.

00:03:50: Wir gehen von hundert auf null und sollen im Prinzip an den Dingen tagen.

00:03:52: also wenn das Segel wägt dann verfügt hier's Dann werden wir dem Schritt komplett machen.

00:03:59: Können Sie uns da an dem Weg dahin noch ein bisschen teilhaben lassen.

00:04:03: Was sind da die großen Meilensteine oder manchmal sind Meilenstein ja auch Stolpersteine?

00:04:09: Ja, vielleicht so wissen wir warum wir das machen und warum das so plötzlich machen.

00:04:12: Wir hatten tatsächlich eine interessante, einen interessanten Druck an der Stelle.

00:04:16: Es gab eine geändert gesetzliche Vorlage was den Gesundheitsschutz betrifft.

00:04:21: also wir wussten dann die Wissen stellen den Gesundheits Schutz folgen, der neue Vorsitzung gemacht hatte Und wurden eigentlich dadurch gezwungen, diese Innovation einzuschöpfen.

00:04:31: Diese Gesellschaft schon seit Langem gibt und jeder weiß das es funktioniert.

00:04:34: aber wir sind sozusagen von aus gezwunden worden dieses Umzusexte.

00:04:38: Wir haben uns dann beschäftigt und uns auch in kurzer Zeit geschafft.

00:04:42: Das ist jetzt ja die eine Seite sozusagen die aufgezwungene Innovation aufgrund von Gesetzesänderungen, Regelungsänderungen Arbeitsschutz.

00:04:50: Jetzt gibt's ja auch – und da sieht man ja auch an verschiedenen Ständen, auch an ihrem Stand hier auf der Messe Innovationen, die aus dem eigenen Hause kommen.

00:04:57: Aus der eigenen F&E-Abteilung.

00:05:00: Meines Erachtens viel auf der Infotec auch hinsichtlich nachhaltiger Baustoffer und nachhaltige Konzepte.

00:05:06: Da gibt es ja viele interessante Dinge.

00:05:08: wie kriegt man's denn jetzt hin?

00:05:10: Dass die auch eingesetzt ausgeschrieben werden.

00:05:14: Wo sind da unsere Pain Points in Deutschland und wie können wir sie lösen?

00:05:19: Also Deutschland ist so das klassische Regelwerk im onen Land.

00:05:23: Der ist in Deutschland befirmen, was eingesetzt wird auf einen Regelwerk braucht es an den Runden dafür.

00:05:28: Das heißt, das ist sowieso der erste Bearbeitende, sehr intensiv in die Gremien, bemühen uns um Standardisierung, Bühnen zu erlauben und bemühe uns darum anderen Leute mitzugehört.

00:05:39: wie geht's?

00:05:39: Wenn wir eine Innovationsoptale um etwas entwickeln, dann wissen wir, wie es funktioniert aber müssen wir den Kunden auch nicht nehmen an der Stelle.

00:05:44: Es ist zum zweiten, dass es geht, wie's geht dass er Vertrauen bekundet, wo er seine Unsichtheiten abgeholt und so ein bisschen das woran wir arbeiten.

00:05:53: Das ist ja erstes ein Tor, Prozess!

00:05:57: Jetzt haben wir natürlich auch immer bei Innovationen – ich glaube es ist auch so'n bisschen die deutsche Tugend – immer den einen der sagt Ja aber jetzt ist wahrscheinlich häufig auch ihr Job vielleicht auch immer unternehmen selber aber vor allen Dingen wahrscheinlich nach außen.

00:06:10: was antworten wir denn diesen Jahrabersagern wenn wir innovative Ideen haben?

00:06:15: Also Ich bin mittlerweile davon abgegangen zu versuchen, Leute von etwas zu überzeugen.

00:06:22: Und ich habe den Eindruck dass die wichtigen Themen von alleine kommen.

00:06:27: Das ist eine Frage der Zeit.

00:06:28: Ich bin dafür darin laut zu informieren an der Stelle das zur Verfügung zu stellen.

00:06:32: Eine Nachfrage kommt bald nach voneinander.

00:06:35: Sie spauern sich immer nachhaltig.

00:06:36: Gedanke auf der Messe sehr vieles.

00:06:37: Da kriegst du blau-wiener Info-Stütze und hab halt die bauen.

00:06:41: und warum ist das da jetzt so intensiv als nachgefragt?

00:06:45: Der Bedarf ist da, die Kunden kennen die Probleme und fragen das an.

00:06:48: Wir müssen drüberher zur Wiener Stil.

00:06:50: Aber ich muss keiner davon überzeugen, die Würze zu lebten, dass ein Schied massiert

00:06:55: werden.".

00:06:56: Wie ist denn der Effekt von Temperatur abgesenktem Asphalt in einer Produktionszuherkömmlichen Verfahren?

00:07:04: Das ist das Thema Nachhaltigkeit.

00:07:05: angeht, ja?

00:07:06: Ja ich weiß.

00:07:06: Es wird zwei ganz interessante Effekte erzählt.

00:07:08: Wir machen es eigentlich erst einmal wo wir nicht aus Gesundheitsschutz gründen.

00:07:12: also erholtes den Effekt dass weniger Emissionen muss man so weit austreten die uns auch mal nachher vorher schon unbedingt waren aber es wird halt weniger und weniger als der SRO-Bot.

00:07:21: Der zweite gute Effekt ist wir sparen natürlich auch an Brennstoffe einer der Stäger und was nicht so heiß machen müssen wie vorher dann sparen wir ein Brennstoff wenn Brennstopf ist eine wesentliche Linie.

00:07:30: sie wissen Wie werden wir in Zukunft unsere Ascheinbeschwerke beheizt und an der Stelle befeuern?

00:07:36: Das ist das wesentliche Thema.

00:07:37: Insofern ist es ein wichtiger Schritt, in die richtige Richtung.

00:07:41: Wir sparen Drensstoffe ein, auch wenn es nicht die Idee war, wir sparen im Endeffekt auf CO-Zeilen damit, wir spielen noch andere Wissen.

00:07:47: Das sind doch natürlich unsere wirklichen

00:07:49: Ideen.

00:07:50: Gibt's da schon Prozentualerfahrungswerte oder haben wir dann noch keine Daten?

00:07:54: Ja, man kann grob sagen dass wir schon einen zwei Stunden Prozent der Reichschulinen.

00:07:58: das hängt ein bisschen von Verfahren hat was du mir anwendet.

00:08:01: Es gibt schon die Verfahren für aber und man kann glaube ich schon da wesentliche Fortschritte erzählen.

00:08:06: es ist ja auch nur der erste Schritt auf einen weiteren Weg und es ist mir nichts zu betonen.

00:08:11: Wir sind nicht kältig jetzt so weil wir jetzt nach vielen Jahren dieses neue Regelwerk fast komplett erneut haben und wir müssen uns heute mal ganz wichtig sein.

00:08:20: Ändern sich dann auch die Rezeptur in technische Zusammensetzung der Asfalte?

00:08:24: Oder nehmen wir den gleichen Asphalt und halten einfach weniger auf.

00:08:28: Ja, dazu muss ich einen Fehler eingestellen, den ich mehr zuschreiben muss.

00:08:32: Das war glaube ich der größte Fehler in der Szenarrenzbeschichte das ich definiert habe für die gegebene Themen.

00:08:37: neun Namen benennen es jetzt Temperaturgesinke Assiderboots eigentlich weiter Assort ist.

00:08:42: Hätten wir es so weit der Assort genannt hätte kommen einer gemerkt dass wir etwas erinnert haben.

00:08:46: Es waren da sich nachher eine größte Fäder.

00:08:47: Wir haben das gleiche Produkt.

00:08:51: Wenn man sich

00:09:07: jetzt überlegt, dass wir Temperatur abgesenkt in Asfalta.

00:09:12: Wir haben das Thema, wie können wir auch durch Asfalte vielleicht Umweltbelastung reduzieren?

00:09:17: Wie können wir Asfalt auch... Das erinnern wir noch an die letzte Infratec im Prinzip auch nutzen um Energie aufzunehmen, um entsprechend auch hier das Klimathema weiter zu bearbeiten dann haben wir ja immer wieder das Thema das häufig ja das Thema Versiegelungen von Flächen also zum Beispiel durch Asfalte oder Flasterflächen Immer erst mal negativ besetzt wird, hauptsächlich ja auch durch das Thema der Sommer in der Großstadt.

00:09:46: Es wird heiß und die Stadt kühlt sich nicht mehr selber ab.

00:09:49: Auch dafür gibt es ja Ideen und innovative Konzepte.

00:09:52: Können wir da vielleicht noch ein paar Sätze zu hören?

00:09:55: Ja, ja ist ein großes Thema.

00:09:56: also beides sowohl das Aufschreizen steht ja alles auch dass dadurch entstehende Problem mit dem Redenden war nur Luft mit mir voll tickert auf.

00:10:05: Wir haben größere Regenerreignisse Ob's gerade selber leider verlebt zu Hause, das Wasser kam durch den Abschluss wieder hoch.

00:10:12: Problematisch ist halt die Versiegelung, dass geht das Wasser sofort in die Kandidation beführen.

00:10:16: Da müssen wir besser werden.

00:10:17: Ich stehe dir wie im Berlin, wenn sie da ein neues Haus bauen wollen, dann dürfen Sie kein Wasser mehr in die Öffentlich-Kandidationen einleiten, sondern müssen alles dezentral versickern.

00:10:24: Dazu brauchen wir was halt durcheißt und überlege.

00:10:26: Das sind mir erstmal die Grundlagen, das wird das Wasser an der Stelle belassen, ne?

00:10:31: Das ist kein neues Thema, das gibt es seit vielen Jahren zu erzählen.

00:10:33: Aber wir optimieren da weiter.

00:10:35: Wir erfinden neue Binde mit, wir erfinden neu die Zusammensetzung.

00:10:38: Sie sparen das Thema an Wärmeinsüllen und finden Belege, die ein Abedo wird haben, dass sie mehr Wärmel zurückschreien können, dann stellen wir das zum Zunehmen.

00:10:46: Also da nehmen wir alte Themen auf und optimieren sie weiter und bringen sie wieder hin.

00:10:53: Wenn wir jetzt nochmal speziell das Thema Asphalt betrachten, wir reden ja alle davon, im Prinzip an vielen Stellen ja abgewohnt ist, wenn ich das mal so sagen darf gerade im Straßenbereich.

00:11:05: Und Christian prägt ja immer gerne das Bild dass wir aktuell eigentlich die Operation am offenen Herzen durchführen was unsere Infrastruktur angeht und es muss aber parallel weiter schlagen ohne dass wir eine Parallelsystem haben.

00:11:18: da spielt der Asphalt auch mit seinen Vorteilen dass sich schnell wieder befahren kann auch eine große Rolle.

00:11:23: Haben wir irgendwie noch insgesamt Konzepte?

00:11:26: Wo wir sagen, wie kriegen wir denn diese Riesen-Mammutaufgabe, dass im Prinzip fast die gesamte Infrastruktur wahrscheinlich in den nächsten Jahrzehnten einmal auf links drehen müssen?

00:11:35: Gibt es da spezielle Konzepten, dass wir das nicht einfach so machen, wie wir schon ein Alterväter sind seit achtzig, neunzig Jahren Straßenbau betreiben?

00:11:43: Gibts da irgendwie die Idee?

00:11:46: Es gibt zumindest einige Ideen dazu.

00:11:49: Ich denke, Karte Bauzeiten eine große Rolle spielen werden, schneller bauen wirtschaftlicher bauen.

00:11:55: Wir haben das Thema nachher ein bisschen einen Tempo verloren finde ich.

00:12:00: dafür ist die Wirtschaftlichkeit in den Vordergrund gerückt und ich glaube immer dass beides kombiniert kommt noch ein gutes Ding raus.

00:12:05: da gibt es ganz interessante Bauweisen Recycling-Bauweisungen wo man vielleicht die Baustoffe auch vor Ort belässt, vielleicht auch abseichelt um sie dann D-Datualen zu setzen.

00:12:16: also gibts schon im Moment spannende Entwitterung in der Richtlinie.

00:12:18: absolut Das ist nicht eine Sembrero-Decke, aber ich glaube dass dieser Treiber die Wirtschaftlichkeit mit der Nachhaltigkeit verrunden und das neue Wege zeigt ja durchaus.

00:12:28: Ich

00:12:29: möchte nochmal einen anderen Themenaspekt hier angehen.

00:12:32: Der hat auch ein Stück weit mit der Infratec hier zu tun.

00:12:35: Wir haben schon drüber gesprochen Hier kommen alle zusammen, hier spricht man miteinander, hier denkt man in die Zukunft Wie wichtig es ist, dass wir ein anderes Miteinander entwickeln organisieren und tatsächlich auch wirklich ins Doing kommen an den Stellen, um diese Ziele dann auch im Verbund miteinander hinzubekommen.

00:13:00: Wir müssen da ja auch im System denken.

00:13:02: also nur Asphalt ist vielleicht zu schmal gedacht.

00:13:04: aber das System oder der Asphalt im System Mobilität im System Verkehr im System auch kommunaler Strukturen.

00:13:15: Welche Bedeutung hat da so eine Messe und so einen Zusammentreffen vielleicht mal exemplarisch betrachtet für das bessere miteinander in der Umsetzung der Ziele?

00:13:24: Ja,

00:13:24: absolut.

00:13:24: Auch wenn ich dem erstfalls Roshi vertreten darf, bin ich absoluter Verfechter davon was ja alle Bauweise darauf in der richtigen Stelle ist.

00:13:32: also keine Frage Und wir müssen an vielen Stellen glaube ich Vorurteile abbauen müssen Unsicherheiten abbauen.

00:13:38: Viele Leute fühlen sich durch Innovationen verursichert dass wir es nicht bauen.

00:13:42: Messen sind ein Gendialer Ort dafür.

00:13:45: Man trifft Menschen, die man sonst nicht erreicht und kann mit ihnen ins Gespräch kommen in eine Büchern-Basphäre bei einer Tasse Kaffee oder was auch immer.

00:13:54: Und das ist unheimlich wichtig wirklich persönlich Kontakt der Leute mitzunehmen an die Hand zum Willen.

00:14:00: Inszenres auf!

00:14:01: Das machen wir.

00:14:02: Wir tun uns Testlinge und es ist genauso wichtig für dich wie für uns und ich persönlich bin ein großer Fan davon.

00:14:08: Ich liebe das

00:14:09: Vielleicht auch nochmal sehr konkret dazu.

00:14:12: Der Minister Krischer hat ja auch auf der Eröffnung gesagt, in einem Gespräch hat Herr Nose das auch sehr stark begrüßt, dass jetzt ja mehr getan werden soll hinsichtlich beweichen was die Vergabeverfahren angeht ein bisschen ab, dass wir auch mal Funktionaler ausschreiben, dass vielleicht sagen wir gehen nicht nur den Bau sondern auch den Betrieb an und sagen wir vergeben dies an die Bauunternehmen.

00:14:35: Das ist ja dann eigentlich die einfachste Form der Innovationsförderung, zu sagen wir geben ein bisschen des Gehirnschmalzes raus an die Ausführenden, indem wir zum Beispiel das einfachste Nebenangebote zulassen oder in funktionalen Ausschreibungen denken.

00:14:50: Und da glaube ich es genauso wie Sie sagen so eine Messe schafft dann auch so diesen Nasenfaktor dass derjenige der ausschreibt nicht direkt denkt naja wenn ich Funktionalausschreibe gebe Das heft das Handel jetzt irgendwie aus der Hand und dann werde ich sowieso über den Tisch gezogen.

00:15:04: Und ich glaube, dass ist ganz wichtig.

00:15:06: vor allen technischen Lösungen muss, glaub' ich, das Misstrauen abgebaut werden.

00:15:09: Genau!

00:15:10: Wir müssen sehen, dass wir die Leute sagen, wir machen das neugabend müssen.

00:15:13: Wir müssen wirklich den E-Mail angehen und du musst denen zeigen, es geht trotzdem.

00:15:16: Du wirst keine Angst haben davor... Das Beispiel war ja die Covid-Epidemie, wo wir auf einmal neue Impfstoffen entwickelt haben.

00:15:23: Weil wir die vorgeantworteten dazu haben.

00:15:24: Deswegen kommen in einem Jahr eine Impfstoffe entwickeln und wir müssen das auch im Straßenbau schaffen.

00:15:28: Wir müssen unsere Regelungen verändern an der Klischards Endgesagt.

00:15:31: Da müssen wir vielleicht den Treiberwettbewerb da einsetzen von der Stelle, dass es schneller geht, dass für schneller nicht so konservativ Neue, denen ausprobieren versuchen sie testen ehrlich bewerten weiter pushen oder halt aus anderen schuldigung.

00:15:46: Es hat nicht funktioniert, ihr müsst wieder raus.

00:15:48: Du wirst offener werden schneller wie unbedingt.

00:15:52: Wenn Sie vielleicht nochmal zwei Fragen.

00:15:56: jetzt sind wir in der Messe hier in der Infratec.

00:16:00: gibt es so ein Highlight was sie mitgenommen haben wo sie gesagt haben da bin ich überrascht das habe ich so gar nicht... Ich kann ja wartet hab mich irgendwie positiv überraschen.

00:16:07: Habe ich einfach gefunden eine Perle irgendwo dass das eine.

00:16:11: Und vielleicht in Verbindung damit dann auch noch mal die Frage, wenn Sie so einen Wunsch für das Jahr XXX hätten.

00:16:17: Was muss dieses Jahr tatsächlich passieren?

00:16:20: Damit wir in den Themen einschrippt vorankommen?

00:16:24: Also das Highlight ist vielleicht nicht ein einziges Wesen.

00:16:28: Ich finde es unglaublich spannend hier rüber zu gehen und zu sehen dass sich ganz viele menschenalböse im Thema laufelnde Infrastruktur beschäftigen.

00:16:34: ich habe hier Regineurs gesehen.

00:16:36: Sechszig, siebzig, achtzig Mann stark die ungar nicht innovativ von der wiegts- und Trader-Trotter-Markt blinnen.

00:16:42: das hat mir super gefahren.

00:16:43: Das war ein Wittesjahr hochgefallen und überhaupt die Stimmung befand hier der Richter sehr interessant hier.

00:16:48: Da habe ich gesagt, dass vor sechsundzwanzig passieren muss.

00:16:51: Ich spreche noch für den Asphaltbereich.

00:16:53: Wir bringen halt jetzt dieses Update auf den Markt, das wird im Frühjahr erscheinen Und wir müssen jetzt sicherständig schon sich aufgefallen rausleben.

00:17:00: Sondern dass wir wirklich jetzt die nächsten Themen angehen, was wir gleich weitermachen, Diese Struktur an deinem G-Trainer, dass wir schneller werden.

00:17:07: Überwahrtieber wären, dass sie ja nütiger werden und das so blüßig auch macht.

00:17:11: Das ist so das große Ziel für mich, im Jahr zwanzig weiter machen.

00:17:16: Nicht stehen bei ihm nicht aus.

00:17:18: Wir haben es geschafft, sondern wirklich eher nochmal sagen jetzt noch mal richtig Gas gegen Weitermachen.

00:17:25: Weitere noch nicht versuchen immer unseren Gesprächspartner einen Blick in die Glaskugel zu entlocken wenn wird dieses Gespräch Ach, ich bin mal nicht so anspruchsvoll in fünf bis sechs Jahren weiterführen würden.

00:17:38: Und ich würde dann die Einstiegsfrage stellen was hat sich denn seit unserem letzten Gespräch verändert im Thema Asphalt?

00:17:44: Was sind die großen Sprünge gewesen sozusagen nach dem Frühjahr, sechsundzwanzig?

00:17:49: Was hat sich da getan?

00:17:50: Was sehen Sie da am Horizont?

00:17:53: Also ich freu'n beinachten jetzt vorbei.

00:17:54: aber vielleicht haben wir meinen Wunsch vor.

00:17:57: Ich wütsche mir wirklich das hier.

00:17:59: Wir schaffen so eine Art Zappmann-Gewettungssystem aufzumachen in Deutschland.

00:18:02: Wir haben ein beginnendes NASA zu entwickeln, wir bilden einen TRL System und einen technology readiness Level für wie wir wirklich Innovationen einstufen können bewerten können.

00:18:10: Das wäre mein Traum und das können wir in fünf Jahren schaffen.

00:18:14: Mein Wunsch an die Glasbildwuppe hoffe ich dass ich das sehe.

00:18:18: Dann verabreden wir uns jetzt schon mal.

00:18:20: unseren Podcast gibt es jetzt sechs Jahre im sechsten Jahr.

00:18:23: also das ist vielleicht ein guter Punkt dass wir uns thematisch da in fünf sechs jahren dann darüber unterhalten, ob wir diese Bewertungsmethode dann inzwischen entwickelt haben und am Start haben.

00:18:35: Und etwas systematischer mit den Themen dann noch umgehen.

00:18:37: Das machen Sie sehr gerne!

00:18:38: Ich bin ja wieder dabei.

00:18:40: Ja vielen Dank für die tollen Einblicke und auch dem positiven optimistischen Blick nach vorne.

00:18:46: Danke schön.

00:18:47: Jürgen, es ist ein Vielen Dank.

00:18:48: viel Erfolg bei der weiteren Umsetzung.

00:18:51: Vielen Dank an sie und euch fürs Zuhören bei Zukunft bauen dem Zukunftspodcast für die Bauindustrie.

00:19:00: Wenn euch der Podcast gefällt, würden wir uns über eine Bewertung freuen und natürlich darüber wenn ihr den Podcast bei einem Podcast Provider Eures Vertrauens abonniert!

00:19:09: Wir freuen uns auf ein Wiederhören bis bald.